Мобильная версия для смартфонов и планшетов

В Петербурге спрос смещается из спальных районов в пригороды - в Пушкинский, Петродворцовый, Колпинский районы. При этом в Шушарах количество новостроек сокращается, а в Пулковском муниципальном округе - растет.

Какие проблемы возникают у застройщиков и риэлторов при продаже жилья в новых кварталах? Что приходится объяснять, с чем клиенты не согласны мириться?

Комментарий эксперта

Ольга Дубасова, эксперт по долевому строительству компании «Адвекс на Загородном»:

- Новосаратовка - новый центр развития жилищного строительства, и прямой конкурент Мурино и Кудрово. Этот населенный пункт расположен в трех километрах от КАД и вантового моста через Неву. Несомненные преимущества квартир в новой локации: низкая цена, 2 км до Невского лесопарка, и относительная близость к центру города.

Все это делает Новосаратовку весьма перспективной в горизонте 5-7 лет при планируемых темпах развития этой территории. Но перспективы впереди, а проблемы есть уже сейчас.

Самая большая головная боль – транспортная доступность, точнее недоступность – возвращаться домой трудящимся на пятидневном графике придется по 2-полосному шоссе в долгой пробке от метро «Ломоносовская».

В Новосаратовку везут 3 маршрутных автобуса, до остановки которых в снег или дождь придется еще добежать 500 метров. По времени поездка от ближайшего метро займет около 30-40 мин в лучшем случае, и это при том, что пока заселено совсем мало домов, а построится в Новосаратовке целый город. Да, в планах есть скоростной трамвай и новая магистраль, главное - дождаться.

Есть еще одна особенность: рядом с будущим населенным пунктом расположено крупное хозяйство «Приневское», и запах коровкиных «удобрений» часто мешает наслаждаться свежим воздухом большого лесного массива.

Конечно, есть еще одна распространенная проблема новых локаций: в них пока нет детсадов и школ, мало магазинов и другой инфраструктуры для комфортной жизни.

Тем не менее, покупать жилье здесь выгодно, и инвестиционная привлекательность района в горизонте 5-10 лет весьма высокая.

Кому менее всего важна каждодневная дорога на работу? - Тем, кто работает на дистанте, либо посменно, ну и, конечно, полегче автомобилистам. Толкаться в пробке в автобусе или в своей машине - разница есть.

Также нельзя не отметить, что технологии строительства и благоустройства ушли далеко вперед, и дома теперь строят современные, теплые, с интересными дизайнерскими решениями МОП и дворовых территорий.  

Клубы по интересам, площадки для разных возрастов детей, комьюнити для встреч и праздников, библиотеки, беседки для работы на свежем воздухе, инновационные школы делают Новосаратовку достойным конкурентом многим областным территориям массовой застройки.