Ранее комиссия по подготовке изменений в Генплан одобрила эту станцию, но на «перспективу», до 2050 года. Для размещения вестибюля депутат Дмитрий Павлов предлагал выделить участок между Пушкинской улицей, Витебским проспектом и Чудовской улицей.

Отклонили поправку по предложению губернатора, то есть губернаторского представителя Константина Сухенко, сообщает NSP.ru. Аргумент такой: зачем метро, если будет трамвай?

Депутат Борис Вишневский, который также поддерживал размещение станции в Шушарах, серьезно опасается, что пропускной способности трамвайной ветки «Славянка» и близко не хватит, учитывая растущие объемы жилищного строительства на южном направлении. А уж что будет твориться на входе в «Купчино»...

История борьбы за южные ветки метрополитена достаточно подробно изложена в публикации «Фонтанки». Чтение занимательное, но для жителей Шушар не сильно полезное. Можно коротко: «Метра не будет!»

Собственно, и при положительном решении вопроса горизонт планирования «до 2050 года» имеет чисто умозрительный интерес. Тут никто толком не знает, чего ждать в наступающем году, что ж загадывать на десятилетия.

— Для активно растущего Пушкинского района и для локации Шушары в особенности развитие общественного транспорта остается принципиально важным моментом, — комментирует Аркадий Скоров, генеральный директор СК «Дальпитерстрой». — Но метро — в меньшей степени, потому что долго, дорого и неизвестно когда. Важнее запуск концессионного трамвая «Славянка», по этому проекту уже началось строительство второй очереди. И важны работы по расширению и реконструкции действующих автомобильных трасс. Мы надеемся, что общий спад спроса на новостройки, уже отмеченный в ноябре-декабре, в Шушарах будет менее выражен, чем в спальных районах Петербурга, в силу доступной стоимости лотов.