Транзит грузов — это первый этап:услуга востребованная, инфраструктура под нее практически готова, заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко. В наличии: мощные взлетно-посадочные полосы, приспособленные даже для тяжелых бомбардировщиков, а также железнодорожный подъезд. Основные затраты пойдут на создание закрытой зоны, ангаров для хранения грузов и наземных служб управления полетами.
На втором этапе Сиверский начнет принимать частные самолеты: стоянка, хранение, техническое обслуживание.
Третье направление — создание условий для компаний-лоукостеров.
Правда, областным чиновникам еще предстоит решить имущественные вопросы. Объект пока в ведении военных. Информация о передаче его региону публиковалась еще в начале 2017-го. Часть инфраструктуры — например, радиолокационные станции — военные хотели бы сохранить за собой.
Осенью 2018-го стало известно, что администрация Сиверского поселения готовит обращение в Минобороны о передаче в муниципальную собственность площадки аэродрома.
Проектом преобразования интересуется компания «Евросиб», а также инвесторы из Швейцарии и Китая.
Сиверский — военный аэродром в Гатчинском районе, построен в 1937 году. Изначально имел грунтовое покрытие и был предназначен для эксплуатации истребителей и истребителей-бомбардировщиков. В 1977 году была оборудована запасная ВПП с искусственным покрытием.
Аэродром занимает территорию 700 га. Расстояние до КАД — около 55 км, до железнодорожной станции Сиверская — 1 км. Рядом проходит федеральная трасса «Псков» (Киевское шоссе). На площадке есть две взлетно-посадочные полосы длиной 2,3 и 2,5 км. Аэродром может принимать самолеты Ил–76, Ту–134, а также более легкие воздушные суда и вертолеты всех типов.