На торжественной церемонии ввода дороги в эксплуатацию присутствовал министр транспорта РФ Игорь Левитин. Несмотря на скромный размер отрезка новой трассы (всего-то 5,35 км), внимание министра к событию вполне объяснимо. Строительство дороги Скотное — Агалатово стало очередным этапом прокладки нового шоссе. Это один из наиболее амбициозных транспортных проектов на территории области.

Ширина построенного участка — четыре полосы, по две в каждую сторону. Он оснащен автоматизированной системой управления дорожным движением, соединенной с аналогичной системой КАД. Возведены барьерные ограждения, у дачных участков смонтированы пыле- и звукозащитные экраны, построен подземный пешеходный переход. Первый фрагмент трассы, от КАД до деревни Корабсельки, был открыт еще в 2007-м. Спустя два года дороге присвоили статус федеральной. А в мае 2010-го ввели в эксплуатацию двухполосный участок до Скотного. Новый отрезок — первый этап строительства трассы Санкт-Петербург — Сортавала, формирующей опорную сеть региональных дорог. Вторая очередь — от Агалатово до Керро,  третья — от Керро до автодороги «Магистральная», выход к которой планируется открыть через два года. До 2014-го на реализацию проектов развития автомобильного и железнодорожного сообщения Северо-Запада предполагается выделить 47 млрд руб.

В перспективе трасса Санкт-Петербург — Сортавала будет обеспечивать транспортные потоки из Северной столицы через Приозерск в Карелию. А также — через Финляндию — соединять сеть российских дорог с ключевыми европейскими трассами.

Проблема, правда, в том, что скорость перемещения автомобильного потока по трассе определяется не отдельными участками приличного уровня, а оставшимися «узостями»…