Специалисты Федерального дорожного агентства утверждают, что сооружать эту дорогу начнут уже в следующем году. Проект в целом должен быть готов к октябрю. Протяженность четырехполосной трассы составит 600 км. Она проляжет параллельно существующей трассе Петербург - Москва, но через города и крупные населенные пункты проходить не будет.

Новая автодорога станет частью транспортного коридора Москва - Петербург - Финляндия. Финансирование на 50% составят средства федерального бюджета, еще 50% - деньги частных инвесторов. Им будут отдавать в аренду прилегающие к трассе территории. Предполагается, что строительство дороги займет не более пяти лет, и в 2010 году она будет введена в строй.
Стоимость проекта - равно как и цена проезда по магистрали - пока не разглашаются.

По данным ФДА, 80% федеральных автомагистралей требуют серьезного ремонта. На полную реализацию программы Минтранса по ремонту действующих и прокладке новых дорог требуется около 22 трлн рублей. В бюджете столько не найдется. Поэтому руководство Минтранса делает ставку на привлечение частных инвестиций: разработан проект федерального закона "О платных дорогах", определены государственные гарантии инвесторам.

Работы по строительству кольцевой показали, что первыми интерес к новым проектам такого плана проявляют "земельные спекулянты". Они скупают участки в надежде перепродать их по мере реализации проекта и формирования на новых территориях зон высокого спроса. (Участки под АЗС, мотели, предприятия общепита.)