В первоначальном проекте транспортного обхода вокруг Петербурга развязок было больше. Некоторые из них сократили в целях экономии. В нынешней, более благоприятной, экономической ситуации можно возвратить некоторые из них в проект. Фактически правительство предлагает вернуться к первоначальным планам строительства. Кроме того, в связи с освоением земли в зоне КАД понадобились две незапланированные развязки — в районе деревни Порошкино и между Мурманским шоссе и Колтушским.

Дублирующие проезды были предусмотрены в основном проекте. Но строить их за государственный счет никто не будет — управляющая компания ОАО «КАД-Л» намерена переложить эти заботы на инвесторов. Протяженность этих проездов с учетом новых развязок получается не очень большой. Инвесторы уже есть — и даже готовы тратиться.

Два месяца назад IKEA открыла автомобильную развязку на пересечении КАД и Мурманского шоссе. Компании это обошлось примерно в $8 млн. Новый путепровод длиной 98 м призван был помочь жителям города быстрее добраться до магазина IKEA.

В настоящее время организовано движение на двух направлениях — из центра города к магазину и от него в Ленобласть.

В прошлом году активность компаний, желающих разместить объекты в зоне КАД, резко возросла. Сейчас спрос на некоторые территории можно назвать ажиотажным. Активно застраиваются участки, прилегающие к развязкам КАД с Мурманским шоссе и с проспектом Энгельса. Около развязки КАД и нового Приозерского шоссе сложился комплекс по торговле автомобилями площадью порядка 20 га. А на участке, расположенном рядом с «МЕГА» на Дыбенко, компания «Атлант-М Балтика» построит мультибрэндовый комплекс.
Интерес проявляются торговые и логистические фирмы, автомобильные дилеры, а также операторы

придорожного сервиса (автозаправки, мотели, общепит). Есть первые заявки на размещение в зоне КАД административных зданий и офисных центров.

Суммарный объем инвестиций в уже начатые проекты (см. таблицу) составляет $610 млн. Некоторые из собственников участков, расположенных в зоне кольцевой, ведут переговоры с инвесторами самостоятельно. В освоение первой и частично второй линий земельных участков, прилегающих к КАД, по оценкам специалистов компании «КАД-Л», в течение трех ближайших лет будет вложено около $3 млрд.

Инвесторы, с которыми у ОАО "КАД-Л" заключены договоры (на март 2006 года)